Fonte: Gazeta do Povo



O novo cais de atracação do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), inaugurado ontem, aumentará em 25% a capacidade de movimentação do TCP, que é o segundo maior terminal de contêineres da América Latina. A ampliação faz parte de um pacote de investimentos que somam R$ 365 milhões nos últimos três anos.

 

Com a ampliação, a capacidade de movimentação anual do TCP passará dos atuais 1,2 milhão de TEUs (unidade de medida equivalente a contêineres de 20 pés) para 1,5 milhão de TEUs, de acordo com o terminal. O cais que tinha 564 metros agora passa a ter 879 metros, um aumento de 55,8% que permitirá ao TCP receber simultaneamente até três dos maiores navios de contêineres que fazem o comércio internacional na América Latina – um a mais do que o terminal recebe hoje. Além do novo píer e dos equipamentos, como portêineres e transtêineres de última geração, o terminal também inaugurou três dolphins para a atracação exclusiva de navios destinados a operação de veículos.

 

Outros investimentos em tecnologia e programas de treinamento e capacitação também contribuíram para melhorias na gestão do terminal e nos serviços prestados aos clientes. “Eliminamos as filas de caminhões com a implantação de sistemas inteligentes e balanças eletrônicas, com um sistema de agendamento prévio para movimentação de contêineres no pátio e com melhorias no fluxo viário de Paranaguá”, disse o diretor superintendente do terminal, Juarez Moraes e Silva.

 

O superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), Luiz Henrique Dividino, afirmou que o fim da fila de esperas de caminhões possibilita economia de tempo e de recursos para as empresas e para os caminhoneiros.

 

Moraes e Silva destacou ainda que a produtividade alcançada possibilitou uma redução substancial no período de permanência dos navios no porto. “Apesar de recebermos navios cada vez maiores, o tempo médio de permanência deles foi reduzido em mais de 50% nos últimos dois anos”. Considerando que os custos estimados de um navio atracado são de U$ 6 mil por hora, a ampliação do TCP garante aos importadores e exportadores uma economia que reflete no valor final da operação.

 

Competitividade

 

O diretor-presidente do TCP, Luiz Antonio Alves, destacou que os investimentos da empresa garantem a competitividade do terminal. Nos últimos três anos foram realizadas três campanhas de dragagem que devolveram a profundidade original aos canais de acesso e berços de atracação do Porto.