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02/06/2017 - 04h53
Chuva causa prejuízos ao setor de logística dos portos de Itajaí e Navegantes
Fonte: RBS TV
Mão de obra também foi prejudicada após o fechamentos de portos na semana passada.

A chuva que atingiu Santa Catarina dos últimos dias trouxe prejuízos para o setor de logística do complexo portuário de Itajaí, no Vale, e Navegantes, no Litoral Norte. Sem um sistema para medir com exatidão a velocidade do vento, da correnteza e o tamanho das ondas, a cautela na hora de permitir movimentação de navios tem sido a opção dos profissionais que atuam nos portos.
Na semana passada, os ventos e a ressaca impediram a movimentação de navios no complexo portuário de Itajaí, agora, é a correnteza que atrapalha este fluxo. Neste tempo em que o canal de acesso aos portos foi mantido fechado, alguns navios tiveram prejuízo de 50 mil dólares ao dia.
Cautela
A realidade poderia ser diferente com a instalação de um sistema capaz de medir com exatidão a velocidade do vento, a correnteza e o tamanho das ondas. Atualmente, esse trabalho é feito visualmente por práticos, profissionais que ajudam o navio a entrar e a sair do canal com segurança. Desta forma, nem sempre é possível ter certeza da situação e eles preferem agir com cautela.
“A gente poderia ter uma medição mostrando que a corrente não está tão forte quanto a gente pensa, ou então, que a onda não está tão alta e que o navio não corre o risco de tocar o fundo ou perder o controle em decorrência disso. Então, poderia ter maiores oportunidades para manobrar o navio, sobretudo à noite”, disse Alexandre Gonçalves da Rocha, diretor da praticagem.
Mão de obra
A praticagem, o Porto de Navegantes e a empresa no terminal de Itajaí concordaram em alugar o sistema por dois anos, mas dependem da autoridade portuária para efetivar o contrato. A superintendência não quis se pronunciar sobre o assunto, porque considera prematuro.
Sem essa parceria, as empresas teriam que fazer investimentos, além dos R$ 45 mil mensais que estão se propondo a pagar.
“Se a barra fica impraticável, não entram navios. Se não entram navios, não tem receita, a mão de obra não ganha dinheiro”, disse Luciano de Souza, da Associação dos Trabalhadores do Porto.