Fonte: AssCom Codesp

Antiga ponte de inspeção naval vai receber Centro de Controle do tráfego de embarcações


 

A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) assinou com a Engeterpa Construções e Participações Ltda. contrato para execução das obras de reforma e ampliação das instalações da antiga Ponte de Inspeção Naval, na Avenida Saldanha da Gama, na Ponta da Praia, em Santos. A estrutura abrigará o Centro de Controle do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações, o Vessel Traffic Management Information System (VTMIS).

 

O extrato do contrato foi publicado ontem no Diário Oficial da União e os trabalhos devem ser realizados em um prazo de oito meses, a partir da assinatura da ordem de serviço. O empreendimento receberá investimentos de R$ 1,116 milhão, provenientes de recursos próprios da Codesp.

 

O VTMIS possibilitará o monitoramento e gerenciamento, em tempo real, do fluxo de embarcações no canal de navegação e nas áreas de fundeio do Porto, obtendo informações que servirão também para controle de questões ambientais e apoio em situações de emergência.  O Centro de Controle terá uma antena VHF para comunicação com as embarcações e receberá dados dos pontos de monitoramento, de uma estação meteorológica e de um marégrafo. A estação meteorológica servirá para monitoração de intempéries e o marégrafo, para identificar os movimentos de preamar (maré alta) e baixa-mar no canal. Assim, os operadores da central poderão estimar, de forma mais precisa, a profundidade de cada berço do cais e auxiliar os navios no momento da atracação.

 

Sobre o VTMIS

 

O Sistema de Gerenciamento de Tráfego de Embarcações para o Porto de Santos (VTMIS) é um sistema de auxílio, controle e monitoramento do tráfego de embarcações na área do porto e em suas imediações. Além do Centro de Controle, contará com quatro torres de monitoramento em pontos estratégicos do porto (Ilha da Moela; Ponta de Itaipu; próximo ao Terminal Exportador do Guarujá – TEG, na entrada do canal; e Ilha do Barnabé). Estas áreas foram escolhidas por oferecerem segurança aos equipamentos e por possibilitarem cobertura de todo o estuário, com uma área de varredura que vai da área de fundeio ao Terminal Marítimo da Usiminas.

 

As torres abastecerão a central com dados sobre a localização e movimentação de embarcações. Cada uma das torres terá um radar, uma câmera de alta definição e um transponder AIS.

 

O transponder AIS (Automatic Identification System, Sistema de Identificação Automática), é um dos equipamentos mais importantes da torre: ele recebe sinais enviados, obrigatoriamente, pelos navios. Com esse contato, a central visualiza a posição, a velocidade e o número de registro do navio numa carta de navegação eletrônica exibida num monitor – seu movimento é acompanhado em tempo real.  Como a maior parte dos barcos pequenos não emite sinais de transponder, a tarefa do radar será identificar estas embarcações menores (até um metro quadrado de área). A câmera inteligente apontará automaticamente para o alvo localizado pelo radar. Isso aumentará a segurança na área de fundeio. O contrato para o fornecimento e instalação dos equipamentos foi assinado em outubro de 2014, com previsão contratual de 44 meses para conclusão.

 

O VTMIS faz parte do Projeto de Inteligência Logística Portuária da Secretaria de Portos (SEP), juntamente com o Porto Sem Papel (PSP) e Porto 24 horas, ambos em pleno funcionamento.