Fonte: Ivens Consult / CMA-CGM

 

 

Empresários brasileiros que disputavam a compra da empresa de navegação Mercosul Line foram surpreendidos, no final da manhã desta terça-feira, (13), com a notícia transmitida pelo Banco Santander que a Maersk vendeu a empresa para a francesa CMA CGM.

 

A Mercosul Line detém cerca de 21% do transporte contêineres na costa brasileira e a Aliança Navegação e Logística tem 59% neste mercado. A Aliança pertence à Hamburg Sud e a Mercosul pertence à Maersk, o que causa a concentração do mercado local na mão da Maersk e suscitou o veto do Conselho de Defesa Econômica (Cade) brasileiro.

 

A Maersk já havia informado a decisão de vender a Mercosul Line, para se adequar às exigências do CADE. Na página da CMA CGM, hoje, Rodolfo Saade, presidente da empresa, diz que a aquisição da Mercosul Line é um marco para a expansão dos negócios de transporte marítimo na América do Sul. A mudança poderá impactar nos acordos operacionais com a Log-IN.