Fonte: A Tribuna On-line

 

STS08 voltará a ser leiloado este ano

 

Previsto para o último trimestre deste ano, o leilão do terminal STS08, no Porto de Santos, passa por um processo de remodelação. Entre as revisões, os modos de acesso ao lote estão em pauta, por isso há expectativa de que um possível acesso ferroviário seja incluído na concessão. O objetivo é deixar a modelagem mais atraente ao mercado após o terminal ser levado a leilão no ano passado e não ter interessados.

 

Com 168,3 mil m², o terminal destinado à movimentação, à armazenagem e à distribuição de granéis líquidos deveria receber R$ 260,6 milhões em investimentos de infraestrutura. Atualmente, o lote que fica na Alemoa é operado pela Transpetro, por meio de contratos de transição.

 

Em nota enviada à Reportagem, o Ministério da Infraestrutura afirmou a EPL é a responsável pela revisão da modelagem, que além de mais atrativa para o mercado, deve ser “conveniente para a SPA”.

 

Além disso, o ministério afirmou que, junto com o PPI do Ministério da Economia, participa de reuniões com investidores interessados no terminal.

 

OPINIÕES

 

Alvo de um dos leilões mais aguardados do ano, o STS08 tem seu futuro acompanhado de perto pelo setor portuário. Para alguns integrantes do time de colunistas da editoria Porto & Mar, a prioridade neste momento é garantir o pleno funcionamento do espaço na Alemoa.

 

O engenheiro civil e mestre em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia, Luiz Claudio Montenegro, diz que o terminal é importante e é “uma questão de foco” para que seja leiloado.

 

“As condições precisam ser um pouco mais atraentes para que faça sentido para players com menor capacidade”, explica, ressaltando que os grandes players já estão posicionados no mercado.

 

Para o especialista em Estratégia Organizacional Hudson Carvalho, também é “importantíssimo” que o terminal continue operando e, com isso, receba os investimentos previstos. Ele considera que a possível inclusão do acesso ferroviário um acerto do Governo Federal.

 

“Deve tornar a área mais atrativa, visto que o acesso rodoviário ao Porto continua único. Quem possui mais de uma alternativa de acesso, como o ferroviário, terá vantagem competitiva”. Carvalho ressalta que o modal ferroviário também é fundamental para geração de empregos.

 

O engenheiro e especialista em Tecnologia e Logística Portuária Ricardo Pupo acredita que a área tem potencial e também ressalta a importância do leilão. “Acredito que privatização sempre dá mais flexibilidade e agilidade para o operador, porque o setor privado não tem os entraves burocráticos que o público possui”.