Fonte: O Estado de S. Paulo

 

Governo maranhense deve lançar edital para a construção de um píer para ampliar a capacidade de cargas agrícolas

 

O Porto de Itaqui (MA) ainda não atingiu todo o seu potencial de movimentação, mas já se prepara para, a partir de 2022, exportar quase três vezes mais do que os 8 milhões de toneladas de soja, milho e farelo embarcados em 2017. Em junho, o governo maranhense, que administra o porto, deve lançar edital para a construção de um píer para ampliar a capacidade de cargas agrícolas. “Com tudo pronto, acreditamos que o maior interesse em se instalar no local será do setor de grãos”, diz à coluna Jailson Macedo F. Luz, diretor de Planejamento e Desenvolvimento do porto. Com a futura instalação, 21 milhões de toneladas de grãos poderão ser escoadas via Itaqui. No ano passado, os embarques externos se deram por dois terminais privados: o da VLI, empresa de logística, e o do Tegram, que é administrado por tradings e que também deve ter sua capacidade duplicada para 10 milhões de toneladas até 2021. 

 

Reforço. Outro investimento no porto maranhense na área de fertilizantes vem da iniciativa privada, da Companhia Operadora Portuária de Itaqui (Copi), formada por importadoras. A empresa espera receber em 30 dias autorização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para iniciar a ampliação da estrutura em Itaqui, que em 2017 recebeu 1 milhão de toneladas. Após as obras, deve alcançar 2 milhões. Somando volumes de outros terminais privados de adubos, o porto terá capacidade para 3 milhões de toneladas em 2021.