Fonte: Folha de S. Paulo



Sobre a reportagem "Obra falha e navio sai de Santos meio vazio", esclarecemos que em Santos, entre 2009 e 2011, foi executado o aprofundamento de até 15 metros e a manutenção das profundidades. O calado – distância entre a parte mais submersa do navio e a linha d'água – foi homologado em 13,2 metros (sem maré) e 14,2 metros (com maré) numa extensão de cerca de 20 km. Os problemas de execução contratual se concentraram no trecho 4, com 5,2 metros de extensão. Os canais de navegação sofrem ação contínua de assoreamento. Ao contrário do relatado, a obra de dragagem promoveu o alargamento do canal de 150 metros para 220 metros (média), de modo a possibilitar a navegação em duas vias.

 

RESPOSTA DO JORNALISTA DIMMI AMORA - A informação sobre a largura do canal foi dada por escrito pelo presidente da Associação Nacional de Praticagem, órgão responsável por operar os navios no local, decidindo a extensão disponível todos os dias.