Fonte: Monitor Mercantil

 

 

O Terminal de Contêineres do Porto Sepetiba (Sepetiba Tecon) vai fechar o ano com faturamento de R$ 32,8 milhões, 121% superior ao registrado em 2001. Contribuiu decisivamente para tal resultado a movimentação de 902 mil toneladas, de janeiro a novembro, contra 385 mil toneladas em igual período do ano passado. O número de navios de produtos siderúrgicos atracados passou de 34 para 53.

 

As cargas gerais, por sua vez, tiveram crescimento de 43% ao passarem de 30.733 t. para 43.926 t. no mesmo período, dobrando o número de navios específicos para este tipo de operação (32 para 61). Nada menos que sete termelétricas em construção no país utilizarem facilidades do porto para desembarcar seus gigantescos e pesados componentes.

 

Essa facilidade operacional aliada ao níveis elevados de produtividade são os destaques apontados pelo diretor gerente Humberto Ramos de Freitas para justificar porque o terminal pôde operar a pleno vapor apenas um ano após a conclusão da sua primeira fase de implementação (final de 2001).

 

"Mais importante do que o crescimento registrado é o fato do Sepetiba Tecon ter contribuído decisivamente na redução do custo portuário", ressalta Freitas. Quando o terminal foi arrendado, o armador pagava entre US$ 410/450 no Porto de Santos e US$ 270 no Porto do Rio. Atualmente, esse custo caiu para US$ 200/180 e US$ 110/70, respectivamente, pelo fato de no Sepetiba Tecon oscilar em US$ 100, ou seja, próximo da média internacional.

 

Já a movimentação de contêineres passou de 14.743 TEUs (contêiner de 20 pés) para 16.766 TEUs, crescimento de 13,7% em relação ao ano passado e de 419% sobre 2001.

 

Segundo o diretor do Sepetiba Terminal, a crise internacional, principalmente a da Argentina, afetou as exportações de automóveis. "Enquanto em 2001, 51 navios ro-ro atracaram no terminal, até novembro deste ano apenas 14, com a movimentação caindo de 38.772 unidades no ano passado para 6.173 este ano", ressaltou Freitas.